แบตเตอรี่ของบ๊อช 48 โวลต์

| บริษัท ผู้ผลิตรถรายใหญ่กำลังขยายไม่ทันเวลาการผลิตรถยนต์ของตนให้ครอบคลุมรูปแบบที่ต้องใช้ไฟฟ้าจำนวนมากในเวลาเดียวกัน บริษัท start-ups กำลังเข้าสู่ตลาดด้วยเค้าโครงความคิดใหม่ของ Electromobility กลวิธีการใช้พลังงานไฟฟ้าของ Bosch19 คำนึงถึงการพัฒนาตลาดแบบไดนามิกเหล่านี้ยุทธศาสตร์สรรพสิ่ง Bosch กำลังดำเนินเจียรโดยการทวีคูณยานพาหนะไฟฟ้า 19 ความสามารถการใช้แรงงานโดยใช้คดีเชี่ยวชาญด้านกบิลเพื่อเชื่อมโยงเครื่องประกอบทั้งหมดของpowertrain กับใช้ชิ้นส่วนแห่งหนเป็นมาตรฐานเพื่อเพิ่มความสามารถในการปรับขนาดได้และสนนราคาไม่แพงนอกเหนือจากยานพาหนะตัวเอง Bosch กำลังปฏิรูปโซลูชันสำหรับส่วนประกอบพื้นฐานที่ชาร์จใหม่Bosch จะยังคงลงมือร่วมกับผู้จัดจำหน่ายเซลล์เพื่อที่จะออกแบบเซลล์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าและซื้อเซลล์กลุ่มนี้จากพวกเขาด้วยเหตุนี้ กองกลาง จึงล้มเลิกทำการการศึกษาค้นคว้าเกี่ยวกับเทคโนโลยีเซลล์แห่งปัจจุบันด้วยกันในอนาคตโดยสรุปการประเมินความเป็นไปได้ในการผลิตเซลล์ในบ้าน

| บริษัท ร่วมทุน Lithium Energy and Power GmbH & Coมันสมอง KG (LEAP) สำหรับลิเธีร้องไห้-ion ??จะไม่ผิดยุบล้มเลิก บริษัท แยกย่อย Seeo ซึ่งกำลังศึกษาเทคโนโลยีด้านวรรณะของแข็งจะประกอบด้วยการจำหน่าย (โพสต์ก่อนหน้านี้) |

| ในที่ความสามารถสิ่งของ Bosch จะเพิ่มพูนอย่างต่อเนื่องความชำนาญด้านเซลล์แบตเตอรี่แห่งครอบคลุมได้มาสร้างขึ้นในช่วงหลายชันษาที่ผ่านมาเช่นเคยในหลายสอดปีที่ผ่านมาเพื่อนร่วมงานหลายสอดคนจักยังคงทำงานเกี่ยวพันระบบแบตเตอรี่ถัดไปพวกเขาจักพัฒนากระบิลการบริหารแบตเตอรี่และระบบแบตเตอรี่ 48 โวลต์และจินตนาถึงแม้ว่าตอนนี้ Bosch มีความสามารถในการประสานส่วนประกอบกระยาเลยเข้ากับระเบียบที่สมบูรณ์เราสร้างระบบแบตเตอรี่ 48 โวลต์แห่งหนมีประสิทธิภาพสูงด้วยกันพัฒนาหมู่จัดการแบตเตอรี่สถานที่น่าสนใจ

| การพัฒนาเทคโนโลยีดำรงฐานะศูนย์กลางของความสามารถที่การแข่งขันe จักเป็นประโยชน์ต่อการใช้งานยานยนต์ไม่ใช่ผลิตผลจากซีกอื่น ๆ ของ Bosch เป็นต้นว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าแห่งครัวเรือนกับเครื่องมือกระแสไฟฟ้าอย่างไรก็ตาม Bosch ได้มาเห็นจรดศักยภาพสรรพสิ่งเทคโนโลยี solid-state มาก